- Rumore metallico o tintinnio dalla parte anteriore o posteriore del veicolo quando si guida su dossi o strade sconnesse.
- Rollamento eccessivo quando si effettua una curva o si cambia corsia.
- Usura irregolare dei pneumatici all'interno o all'esterno dei pneumatici.
- Un collegamento della barra antirollio allentato o disconnesso.
- Boccole della barra antirollio incrinate o danneggiate.
- Barra antirollio piegata o danneggiata.
- La manovrabilità del veicolo sembra instabile o pericolosa.
Se sospetti che la barra antirollio possa essere difettosa, è importante farla ispezionare da un meccanico qualificato il prima possibile. Una barra antirollio inadeguata può compromettere la manovrabilità e la stabilità del veicolo, provocando un incidente.