1. Guarnizione testa bruciata: Una guarnizione della testa bruciata può causare la fuoriuscita di antigelo nella camera di combustione, con conseguente espulsione attraverso lo scarico o nell'altro cilindro se la guarnizione tra i cilindri è compromessa.
2. Testata incrinata: Una crepa nella testata può consentire all'antigelo di penetrare nella camera di combustione, provocandone l'espulsione attraverso lo scarico.
3. Manicotto del cilindro danneggiato: Se la camicia del cilindro è danneggiata o crepata, l'antigelo può fuoriuscire nella camera di combustione.
4. Filettatura del bullone della testa difettosa: Se le filettature dei bulloni della testata o del blocco motore sono danneggiate o non serrate correttamente, è possibile che l'antigelo fuoriesca dalla testata.
Per diagnosticare con precisione il problema e determinarne la causa, si consiglia di far ispezionare l'auto da un meccanico professionista o da un tecnico automobilistico. Possono eseguire un'ispezione approfondita, verificare eventuali perdite visibili e determinare se la guarnizione della testata o altri componenti devono essere sostituiti.