Ecco perché:
* Rotazione dell'elica: L'elica destrorsa ruota in senso orario.
* Forza aerodinamica: Quando le pale dell'elica si muovono nell'aria, creano una forza che spinge l'aria all'indietro. Questa forza è principalmente nella direzione del volo, ma esiste anche una piccola componente di forza che agisce perpendicolarmente alla direzione del volo.
* Spinta trasversale: Questa forza perpendicolare è chiamata spinta trasversale.
* Direzione della spinta trasversale: A causa della rotazione in senso orario, la spinta trasversale è diretta verso sinistra, poiché la forza viene generata sul lato sinistro delle pale dell'elica.
Implicazioni della spinta trasversale:
* Effetto coppia: Questa spinta trasversale crea una coppia sull'aereo, che tende a farlo rotolare verso sinistra. Questo effetto è particolarmente evidente durante il decollo e l'atterraggio.
* Imbardata: La spinta trasversale contribuisce anche all'imbardata (rotazione attorno all'asse verticale). I progettisti di aeromobili devono tenere conto di questi effetti durante la progettazione e l'utilizzo degli aeromobili.
* Manovra: I piloti possono utilizzare la spinta trasversale per assistere nelle manovre, soprattutto durante il rullaggio e il volo a bassa velocità.
Nota: L'entità della spinta trasversale dipende da diversi fattori, tra cui il diametro dell'elica, l'angolo della pala, la velocità di rotazione e la densità dell'aria.