Ecco perché:
* Problemi di compatibilità: I lubrificanti a base di minerali non sono compatibili con i refrigeranti sintetici utilizzati nella maggior parte dei veicoli moderni. Questi refrigeranti, come R-134A e R-1234YF, possono causare la rompersi dell'olio minerale, portando a formazione di fanghi e danni al sistema.
* Preoccupazioni per le prestazioni: Gli oli minerali hanno una viscosità inferiore ed evaporazione rispetto ai moderni lubrificanti sintetici. Ciò può portare a scarsa lubrificazione, aumento dell'usura e ridotta efficienza del sistema.
I moderni sistemi mobili utilizzano principalmente lubrificanti sintetici, in particolare Oli PAG (glicole in polialchilene). Questi oli sono specificamente progettati per essere compatibili con i refrigeranti moderni e offrono prestazioni e protezione superiori.
veicoli più vecchi che usano ancora il refrigerante R-12 possono ancora usare l'olio minerale , ma anche quei sistemi vengono sempre più convertiti in nuovi refrigeranti e lubrificanti sintetici.
È fondamentale consultare sempre le specifiche del produttore del veicolo e utilizzare il lubrificante consigliato per il sistema CA specifico.