1. Portata corrente: L'avvolgimento dell'indotto è costituito da più spire o bobine di filo disposte sul nucleo dell'indotto. Quando una corrente elettrica scorre attraverso queste bobine, diventano elettromagneti.
2. Generazione del campo magnetico: La corrente che scorre attraverso le bobine dell'armatura crea un campo magnetico attorno a ciascuna bobina. La direzione del campo magnetico dipende dalla direzione della corrente.
3. Interazione con il campo magnetico dello statore: L'avvolgimento dell'indotto è posto all'interno dello statore, che è costituito da magneti permanenti o elettromagneti. Il campo magnetico creato dall'avvolgimento dell'indotto interagisce con il campo magnetico dello statore.
4. Forza di Lorentz: L'interazione tra il campo magnetico dell'armatura e il campo magnetico dello statore genera una forza nota come forza di Lorentz. Questa forza agisce sui conduttori dell'armatura, spingendoli in direzione perpendicolare ad entrambi i campi magnetici.
5. Movimento rotatorio: L'effetto combinato della forza di Lorentz che agisce sui conduttori dell'armatura produce una coppia che fa ruotare l'armatura. Il senso di rotazione dipende dalla direzione del flusso di corrente nell'avvolgimento dell'indotto e dalla polarità del campo magnetico dello statore.
6. Commutazione: Mentre l'armatura ruota, la corrente nelle bobine dell'armatura deve essere invertita periodicamente per mantenere la rotazione continua. Questo processo è chiamato commutazione e viene eseguito da un commutatore o spazzole.
In sintesi, l'avvolgimento dell'indotto in un motore elettrico funge da conduttore che trasporta corrente e genera un campo magnetico. L'interazione tra il campo magnetico dell'armatura e il campo magnetico dello statore crea una forza che provoca il movimento rotatorio del motore.